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Antiguo 11-May-2014, 02:16   #1
Anna
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Predeterminado El misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido

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El avión de Malasia sigue siendo un total misterio a dos meses de su desaparición


Un conjunto de 26 países participó de la búsqueda y no logró hallar un resto de la nave tras la tragedia aérea. El gobierno malayo emitió un informe cronológico de esa noche.

El misterio sigue rodeando el destino del avión de Malaysia Airlines que desapareció en ruta de Kuala Lumpur a Pekín, capital de China, el 8 de marzo pasado.

Sin que ningún resto de la nave haya sido hallado, las autoridades de Malasia, con la asistencia de expertos en aviación y de satélites internacionales, están ahora luchando para reconstruir las últimas horas del vuelo MH370 con la esperanza de poder encontrar algo y explicar lo que pasó con los 239 pasajeros y tripulantes.

Cincuenta y seis días después de la desaparición, el gobierno malayo difundió un informe preliminar elaborado por el ministerio de Transportes. Dicho documento relata cronológicamente el misterio de la nave, desde su despegue de Kuala Lumpur a las 00,41 del sábado 8 hasta la última comunicación con el aparato a las 01,19.

En ese momento, mientras sobrevolaba las aguas que separan Malasia de Vietnam, la torre de control de Kuala Lumpur le ordenó pasar bajo la supervisión del aeropuerto de Ho Chi Minh. "Buenas noches, Malasia 370", fueron las últimas palabras pronunciadas desde su cabina, ya que el avión se perdió en el radar a las 01,21.

Diecisiete minutos después, el aeropuerto de Kuala Lumpur pidió información al de Ho Chi Min, que respondió que no había tenido contacto. Aunque la torre de control de la capital vietnamita lo había detectado al principio en uno de los puntos de navegación de su ruta, denominado "Igari", su radar lo perdió después en el punto llamado "Bitod". Durante los veinte minutos siguientes, ambos aeropuertos estuvieron tratando de establecer comunicación con el vuelo MH 370 por varias frecuencias de radio.

Desde las dos de la madrugada, los controladores aéreos multiplicaron sus esfuerzos para localizar el aparato, pidiendo información a países vecinos, como Camboya y Singapur, y a otros aviones que volaban por la zona a esas horas. Aunque todas las respuestas fueron negativas durante las tres horas siguientes, Kuala Lumpur no activó la búsqueda y rescate hasta las cinco y media de la madrugada, según refleja el informe.

Un amplio intervalo en el que, como se ha conocido posteriormente, el vuelo MH 370 se desvió de su ruta hacia Pekín y siguió un rumbo totalmente distinto. De hecho, un radar militar lo detectó dándose la vuelta y regresando hacia la Península Malaya, pero su operador lo identificó como "amistoso" y no tomó ninguna medida al respecto ni avisó a nadie.

A las ocho y media de la mañana, cuando el avión ya había sido dado por desaparecido y estaba siendo buscado en el Mar del Sur de China, una revisión de los datos del radar militar sugirió que dicho aparato que se había girado en pleno vuelo podría ser el MH 370. A la vista de esta nueva evidencia, el gobierno malayo ordenó rastrear también el Estrecho de Malaca, justo al otro extremo de la Península Malaya.

Búsqueda infructuosa. Prácticamente a esa misma hora, a las 08,19 de la mañana, el sistema de comunicación e informes del avión (Acars, en sus siglas en inglés) emitió la última señal procedente del MH 370.

Aunque dicho sistema había interrumpido sus comunicaciones regulares a las 01,07 de la madrugada, lo que hace pensar que alguien lo desconectó de forma intencionada, envió automáticamente siete señales más que permitieron descubrir el vuelo del avión, hasta que finalmente se perdió su rastro al oeste de Tailandia.

O bien se había dirigido al norte, siguiendo una ruta aérea hacia Asia Central, o bien al sur, hacia el Océano Indico. Allí fue donde lo descubrieron los satélites Inmarsat el pasado 24 de marzo, en una zona al oeste de Australia donde se supone que se estrelló al quedarse sin combustible.

Hasta la fecha, han participado en su búsqueda 26 países, que han aportado 82 aviones y 84 barcos, pero aún no se ha encontrado un solo resto del misterioso vuelo MH 370.

Volver a casa. Mientras tanto, Malaysia Airlines ha pedido a los familiares de los pasajeros, que estaban alojados en hoteles de Pekín y Kuala Lumpur, que vuelvan a sus casas y esperen nuevas noticias "desde la comodidad de sus propios hogares".

El retiro de los hoteles está previsto que culmine el próximo miércoles y de hecho ayer hubo partidas del hotel Lido de Pekín. Pero esta decisión de la compañía seguramente volverá a enervar a las afligidas familias de los pasajeros, que han criticado a la aerolínea y al gobierno malasio por su falta de transparencia e incluso han protagonizado violentas protestas y conatos de huelga de hambre.

Demora

Doug Maclean, un consultor internacional de control de tráfico aéreo, dijo que la demora de 17 minutos en la consulta por el avión desaparecido era "extraordinaria". El especialista dijo: "Si un avión se perdió al cruzar dos países, se puede esperar una reacción dentro de un lapso de tres a cinco minutos como máximo, sea en Europa o Norteamérica: 17 minutos son una demora extraordinaria". Al vuelo MH370 se le perdió el registro al cruzar las aguas de Malasia a Vietnam.


http://www.lacapital.com.ar/informac...0504-0014.html
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Antiguo 11-May-2014, 16:22   #2
mariano67
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Predeterminado Respuesta: El misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido

No e posteado hasta ahora sobre este tema ante la total ausencia de información fiable y creíble.
Hasta el día de hoy no se a encontrado NINGUN resto de dicho avión lo que hace suponer que el mismo aterrizó sano y salvo en algún lugar.
¿Los pasajeros? Bien gracias, pero ya les deben haber pegado un tiro en la cabeza. Lo mismo ocurrió el 11 de septiembre de 2001 cuando los supuestos aviones que le dieron a las Torres Gemelas del WTC y el Pentágono aterrizaron y fueron reemplazados por otros similares que volaban a control remoto.

La mayoría de las teorías se basan en que los sistemas de comunicación fueron desconectados deliberadamente, lo cual es respaldado por las autoridades malasias. El transponder fue apagado cuando la aeronave estaba sobre el Mar de China, entraba en el espacio aéreo vietnamita y finalizaba su contacto con los controladores aéreos malasios.

Laurence González, autor de Vuelo 232: una historia de desastre y sobrevivencia, afirma que hay naciones que tienen sistemas de vigilancia mucho más sofisticados de lo que se cree.
"Si un misil pequeño puede ser detectado con facilidad, ¿Cómo no pasa lo mismo con un avión grande que se mueve con lentitud? Eso me dice que alguien sabe dónde está el avión, pero no quiere hablar de eso para no comprometer la seguridad de su país al revelar la sofisticación de los equipos que poseen y que su tecnología satelital es capaz de leer la etiqueta de una pelota de golf", comenta González.

Una de las preguntas más frecuentes es por qué, los pasajeros no utilizaron sus teléfonos celulares para llamar a sus seres queridos.
Se ha dicho que es sumamente improbable que alguien pueda obtener señal en un avión a 9.000 metros de altura. Se reconoce que las posibilidades de que un teléfono celular funcionara en el avión son "virtualmente imposibles". Recordar sobre la mentira que el 11S algunos familiares de las supuestas victimas que viajaban en los aviones estrellados se comunicaron por teléfono con sus familiares.

Hay una teoría con cierto grado de verosimilitud. Acá la transcribo:

Cita:
Desde hace décadas que se habla de material nuclear perdido, proveniente de la ex Unión Soviética y que se encontraría en manos de traficantes o terroristas, sin embargo, en tantos años nunca ha ocurrido un atentado terrorista nuclear (que sepamos). Pero tarde o temprano alguien va a querer darle algún uso a ese material con el que se podrían fabricar muchas armas nucleares. La potencia podría variar desde 1 kilotón a 15 o 20 kilotones (como la bomba de Hiroshima) e incluso más si se unen varias de las más pequeñas que pesan aproximadamente 30 kilos y se podrían llevar en una mochila. De hecho, más de 100 mochilas nucleares de este tipo se perdieron en Rusia hace unos años (unidas harían al menos 1 megatón).
Si un grupo terrorista quisiera atacar EEUU o cualquier otro país del mundo. O una potencia extranjera quisiera realizar una “operación de bandera falsa”, no podría hacerlo con misiles de largo alcance, ya que se supone que los grupos terroristas no tienen acceso a este tipo de armas. Pero un avión con las características del Boeing 777 desaparecido, podría funcionar perfectamente como un misil intercontinental, cargado con armas nucleares y además no despertaría a todo el sistema de defensa antimisil norteamericano, Europeo, Chino o Ruso. Sería un arma nuclear invisible, que volaría tranquilamente por cualquier lugar del mundo, hacia cualquier blanco. Bastaría con instalar un sistema de transponder falso, pero con la identidad de una nave aérea real, para poder engañar a los radares de los aeropuertos del mundo e incluso se podría repintar el avión con los colores y marcas de otra aerolínea. Luego el avión podría utilizar una vía aérea convencional para no despertar sospechas, hasta llegar a pocos kilómetros de su blanco y lanzar el avión contra la población de una ciudad importante.


http://banderafalsa.blogspot.com.ar/....Airlines.html

¿Qué tal? como para pensarlo, no?



http://www.contrainjerencia.com/?p=85662

Yo por el momento no me la juego.
Mariano67
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Antiguo 11-May-2014, 17:52   #3
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Predeterminado Respuesta: El misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido

Este tema, ya me harto.
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Antiguo 11-May-2014, 22:27   #4
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Ah, pero mirala a Condoleeza (¿Condollezza? ¿Cómo es escribe?)

En el foro de David Icke elucubraron varias teorías, una sobre los dueños de patentes que viajaban ahí, que es poco probable, otra sobre cómo aterrizó en la isla Diego García, etc.

Si leen en inglés, les dejo el link. Es interesante ver las distintas opiniones.
http://www.davidicke.com/forum/showthread.php?t=270176

(Mariano, estoy viendo el link. No conocía ese blog y las "banderas falsas" es un tema que me fascina)
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Antiguo 11-May-2014, 23:04   #5
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Predeterminado Respuesta: El misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido

Es una foto trucha la de Bin Laden con Rice es evidente.
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Antiguo 12-May-2014, 03:39   #6
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Cita:
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Este tema, ya me harto.
Perdón? Un avión que se pierde en la nada con 263 personas y no se encuentra? Un avión completo? Y si algún familiar o conocido tuyo hubiese estado en ese avión? No se que le pasa a la gente ahora un avion lleno de gente que se pierde en el oceano genera indiferencia a donde hemos llegado...
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Antiguo 12-May-2014, 20:09   #7
mariano67
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Predeterminado Respuesta: El misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido

Cita:
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Es una foto trucha la de Bin Laden con Rice es evidente.
Por allí si, o por allí no. Lo que no es trucho es que Bin Laden era socio de Bush.
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Antiguo 19-May-2014, 19:22   #8
mariano67
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Predeterminado Respuesta: El misterio del avión de Malaysia Airlines desaparecido

Yo no quiero jugarme en este tema porque siempre aparecen teorías nuevas. Ahora esta.

Afirman que el vuelo MH370 fue derribado

El misterio del avión de Malaysia Un libro sugiere que la nave fue abatida durante maniobras militares entre EE.UU. y Tailandia. Se basa en los testimonios de un operario de una plataforma petrolera que vio al aparato caer en llamas.



Un libro firmado por el escritor y periodista, nacido en Chicago, Nigel Cawthorne asegura que el avión MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido hace ya 71 días, fue derribado en un entrenamiento militar conjunto entre Estados Unidos y Tailandia, según informaciones del diario británico The Independent.

El libro saldrá a la venta este lunes en Australia y en él se plantea que tras el derribo del avión comenzó una operación de encubrimiento internacional para que la verdad nunca saliera a la luz, según Cawthorne.

Cawthorne, autor de más de 150 libros de ficción y no ficción sobre un amplio abanico de temas, afirma en su nuevo texto que las familias de los pasajeros del MH370 nunca sabrán “con certeza” lo que les ocurrió a sus seres queridos, pero él sostiene su teoría en los testimonios de un trabajador de una plataforma petrolera neozelandesa Mike McKay que afirma que vio caer un avión en llamas en el Golfo de Tailandia.

El libro, "Vuelo MH370, el misterio", afirma que, cuando el avión cortó la comunicación, se estaban desarrollando unos entrenamientos en el Mar de la China Meridional entre Tailandia, Estados Unidos y personal de China Japón, Indonesia y otros países.

“El simulacro incluía maniobras terrestres, aéreas y marítimas con munición real”, escribió Cawthorne. “Digamos que uno de los participantes accidentalmente derribó el vuelo MH370. Esas cosas pasan. Nadie quiere otro Lockerbie, así que los involucrados tendrían todos los motivos del mundo para mantener la boca cerrada”, dijo Cawthorne haciendo referencia al atentado que, en 1988, estrelló un avión en Escocia en respuesta a un supuesto ataque de Estados Unidos a un avión iraní.

El vuelo desapareció el 8 de marzo, con 239 pasajeros a bordo. Y jamás se encontró un solo resto, rastro o pista que explicara que pasó o dónde puede estar. Es cierto que EE.UU. condujo ejercicios miliares en la zona conocidos como “Key Resolve” y “Foal Eagle”, al menos con sus socios de Corea del Sur, entre el 24 de febrero y el 6 de marzo, y entre el 24 de febrero y el 18 abril, respectivamente.

El autor sugiere que una caja negra ha podido ser arrojada en las costas australianas para confundir a los equipos de búsqueda. El libro ha sido mal recibido entre los familiares de las víctimas que lo han considerado “devastador”, según ha afirmado Irene Burrows, cuya hijo y nueva murieron a bordo del MH370.

(Fuente: la Vanguardia)

http://www.clarin.com/mundo/Afirman-...141086101.html
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Antiguo 20-May-2014, 01:04   #9
mariano67
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MH 370 LA PELICULA
The Vanishing Act Trailer - Cannes 2014

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Antiguo 20-May-2014, 22:35   #10
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Ahora los rescatistas creen que el MH370 aterrizó en algún lugar.



AREA X (Especial para Urgente24) – Resulta que la infructuosa búsqueda de los restos del MH370, que en base a especulaciones está siendo buscado en un punto ilógico en el centro del Océano Índico, no arroja resultados, lo que recién ahora permitió que los rescatistas se permitieran elaborar otras hipótesis que en principio habían descartado arbitrariamente.

El equipo internacional de rescate que busca en el océano Índico el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido hace 45 días con 239 personas a bordo, está considerando una hipótesis que ya había sido descartada y que a primera vista parece imposible.

“Puede que tengamos que reunirnos pronto para estudiar la posibilidad de un aterrizaje si no hay resultados positivos en los próximos días”, señalaron fuentes cercanas a la investigación citadas por el diario malasio The New Straits Times.

“La idea del aterrizaje en otro lugar no es imposible, ya que no hemos encontrado ni un solo resto que pudiera estar relacionado con el vuelo MH370″, subrayaron los investigadores, si bien no indicaron a qué país podría haber llegado el avión.

Las fuentes dijeron que era difícil determinar si la nave había avanzado realmente hasta el océano Índico y que, aunque todos sus cálculos apuntaban a esa dirección, desde hace varios días algunas personas han empezado a dudar de esta teoría.

La versión que ahora cobra fuerza, la posibilidad de que el avión haya tocado tierra y no se haya estrellado en el mar, se emparenta directamente con las versiones más “conspiranoicas” que indicaban la posibilidad de un secuestro y posterior desvíos del avión a un destino secreto. (ver notas relacionadas)

El vuelo MH370 desapareció de los radares el pasado 8 de marzo, dos horas después de despegar de la capital malasia, Kuala Lumpur, rumbo a Pekín. En la primera semana de búsqueda, se informó que el sistema del avión había sido desactivado por alguien que se encontraba dentro para desviar el rumbo en un posible secuestro.

Días más tarde se comunicó que el Boeing voló a una altitud baja para evitar ser detectado por los radares y, tras dos semanas de búsqueda, los investigadores concluyeron que definitivamente el avión se estrelló sin dejar supervivientes en el Índico, cerca de Australia, donde supuestamente detectaron señales de una caja negra que podría ser del vuelo MH 370.

Sin embargo, hasta la fecha no han podido localizar ningún resto de la nave, motivo suficiente para decir que todo lo que han hecho hasta la actualidad decenas de expertos de más de 25 países con unos 45 buques, 43 aviones y 11 satélites ha sido en vano.

El aterrizaje

La idea del aterrizaje, que ahora que no se encuentran ni rastros luego de 45 días de búsqueda a ciegas comienza a ser verosímil, fue tejida a las dos semanas de desaparecido el vuelo.

Las versiones indicaban que el avión podía haber sido secuestrado mediante control remoto e invisibilizado con un dispositivo electrónico de bloqueo de señales. Luego, el avión habría sido llevado a una base segura en algún punto dentro del radio de alcance de combustible del Boeing 777-200.

Uno de esos puntos sería la base Diego García, que USA y Reino Unido mantienen en el Índico para lanzar operaciones contra Afganistán.

Las versiones acerca de que el avión fue secuestrado y llevado a la base estadounidense son apoyadas por familiares de los pasajeros y cobraron fuerza luego de que llegara un supuesto mensaje desde el atolón/base enviado por uno de los supuestos secuestrados.

Por lo pronto, las versiones conspiranoicas no han sido comprobadas, aunque en vistas de las propias declaraciones de los rescatistas, las posibilidades de que el relato se convierta en realidad ganan espacio día a día.


http://urgente24.com/areax/2014/04/a...n-algun-lugar/
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